汽车设计的变迁，最牛当数“多元主义”

核心提示： 箱体式流线主义代表——雷诺R14到了90年代，当年的经典主义又有了新动向，汽车设计的变迁，最牛当数“多元主义”(2)，一大批复古主义车型衍生出来，设计师认为未来的创意都是受过去时代影响的，流线主义也是追求简洁，但是它是尽可能让汽车的线条显得柔和，所以这种复古浪潮就瞬

箱体式流线主义代表——雷诺R14

到了90年代，当年的经典主义又有了新动向。一大批复古主义车型衍生出来。设计师认为未来的创意都是受过去时代影响的，所以这种复古浪潮就瞬时弥散到整个汽车界。在复古主义身边存在的是新经典主义。新经典主义是复古主义的改进，设计师开始用现代的手法来重现阐释当年经典的设计元素。

复古主义代表——大众甲壳虫

边锋主义崛起

70年代崛起了边锋主义。设计师开始追求最简设计，屏弃一切没有必要的装饰。汽车开始变得四四方方，有条有理。

早期边锋主义代表——菲亚特130 Berlina

在边锋主义之外存在的是流线主义，流线主义也是追求简洁，但是它是尽可能让汽车的线条显得柔和，在车身上很难找到明显的棱角。

流线主义代表——罗孚P6 3500

流线主义时代