铁路利用虚拟化技术实现系统整合实施案例

核心提示：1 问题的提出铁路的现车管理信息系统(以下简称现车系统)是基层铁路运输组织的重要技术装备，提升了运输生产作业标准和组织管理水平，铁路利用虚拟化技术实现系统整合实施案例，提高了运输组织的质量，目前通化车务段管内共有7个车站(通化、东通化、集安、白山市、临江、松树镇、泉阳)使用现车管理信息系统，提高了故障处理的响应速度，整

1 问题的提出

铁路的现车管理信息系统(以下简称现车系统)是基层铁路运输组织的重要技术装备，提升了运输生产作业标准和组织管理水平，提高了运输组织的质量。目前通化车务段管内共有7个车站(通化、东通化、集安、白山市、临江、松树镇、泉阳)使用现车管理信息系统。该系统是1998年铁道部推广的现车管理信息系统统一的1.0版本软件，采用主机(主要采用小型机或PC服务器)、终端方式，基本能够实现调车、确报等功能，且软件稳定，易于维护。但是，截至目前，车站现车管理信息系统实施已经10年，服务器等硬件设备严重老化，故障频发，严重影响了运输生产。一方面各铁路局难以投入大量资金改造更新，推广现车管理信息系统2.0版本建设周期长，短时间内难以全面展开。另一方面，随着铁路改革的不断深入，生产力布局调整不断深化，车务段管辖范围不断增大，问题越来越突出，尤其是边远地区，交通不便，更增大了信息技术人员维护的难度。破解这些难题，需要采用新技术，打破传统的应用模式，走出一条创新之路。

为满足铁路局直管站段的要求，不断适应生产力布局调整发展形势发展需求，强化运输基础工作，提高车站运输组织质量和管理水平，提高基层站段的信息技术设备维护水平，针对通化车务段点多线长的特点，决定以车务段为单位对通化车务段管内现车管理信息系统进行整合，从根本上改变基层单位信息技术工作的落后面貌。为此，经过认真调研、论证，决定采用虚拟化技术实现车站现车系统的硬件升级和服务器的整合，解决硬件依赖性的问题，实现了服务器硬件的平稳升级。一方面降低硬件的投资，提高了服务器硬件的利用率;另一方面，充分发挥TMIS 广域网的优势，将多个车站的服务器集中，变分布范围较广的服务器于一点，方便了维护，降低了管理和运营成本，提高了故障处理的响应速度。整合工作将围绕服务器的集中和服务器的硬件升级这样的目标进行，实现系统和应用软件向新的硬件平台迁移。