Thinkdesign在汽车模具设计上的应用

核心提示： 3）通过对比点云和曲面的Mesh自动获取变形数据 图4-4自动获取变形数据 4）应用GSM命令完成产品的回弹修改 图4-5 GSM命令完成产品的回弹修改的结果 4.2采用FEA-MESH修改回弹 将Compensator技术和FEA数据配合使用能够提高模具设计效率，设计师再也不必花费大

3）通过对比点云和曲面的Mesh自动获取变形数据　

图4-4自动获取变形数据

4）应用GSM命令完成产品的回弹修改　

图4-5 GSM命令完成产品的回弹修改的结果

4.2采用FEA-MESH修改回弹

将Compensator技术和FEA数据配合使用能够提高模具设计效率，设计师再也不必花费大量时间来重建回弹补偿的曲面，其过程如下：

1） 根据FEA获取initial mesh和springback mesh。

2） 在TD中分别从initial mesh和springback mesh中或取节点信息，要求两种mesh的节点数量一致。

3） 运用Compensator技术自动获取回弹的变形数据以确定位移区域见图4-6所示。　

图4-6 自动获取回弹的变形数据

4） 采用GSM功能，根据回弹变形数据自动修改CAD模型。

- 变形参考体为步骤3自动获取的回弹变形数据

- 可以设置回弹比率0-1（当然也可以设置比率>1）。　

图4-7根据回弹变形数据自动修改CAD模型

五、结束语　

由于篇幅有限，上面只是将ThinkDesign在汽车模具企业的一部分应用做了个简单介绍，在模具设计时，通过ThinkDesign软件的应用，可以加快自由修改的能力，节省修改时间，降低成本。